新能源汽車動(dòng)力蓄電池退役后，由梯次利用可以大化利用電池余能資源。通常新能源汽車動(dòng)力蓄電池容量衰減至80%以下時(shí)，將不能完全滿足汽車動(dòng)力需求，但可梯次利用于領(lǐng)域。工業(yè)和信息化部積極開展新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)，推動(dòng)汽車制造、電池生產(chǎn)及綜合利用等企業(yè)在備電、儲(chǔ)能等領(lǐng)域開展梯次利用試驗(yàn)，探索前衛(wèi)商業(yè)模式。
中天動(dòng)力鋰電池租賃專注于廢舊鋰電池、新能源汽車用動(dòng)力電池的回收拆解、梯次利用與銷售，以及新能源材料、循環(huán)技術(shù)的研究開發(fā)。作為推動(dòng)動(dòng)力電池梯級(jí)利用的先行者，中天動(dòng)力鋰電池租賃在資本市場(chǎng)受到歡迎。
據(jù)了解，中天動(dòng)力鋰電池租賃的兩大主營(yíng)業(yè)務(wù)分別為租賃電池業(yè)務(wù)及動(dòng)力電池回收及利用。前者“以租代售”模式是由出租而非出售的方式，先向客戶收取一部分押金，然后每個(gè)月收一點(diǎn)租金。該模式不僅可以延長(zhǎng)電池使用年限、解決用戶采購(gòu)成本高的問題，梯級(jí)利用完后還能夠再冶煉回收原材料。
這種模式配合與汽車拆解企業(yè)、汽車4S店、汽車修理店、新能源汽車企業(yè)、動(dòng)力電池企業(yè)等第三方的合作，已經(jīng)使動(dòng)力電池的回收網(wǎng)點(diǎn)覆蓋全國(guó)60%以上的區(qū)域。
中天動(dòng)力鋰電池租賃公司今后的目標(biāo)是由與第三方企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，快速建立和布局回收網(wǎng)點(diǎn)，與合作單位共享網(wǎng)絡(luò)資源；加大產(chǎn)品的梯次利用應(yīng)用開發(fā)，充分發(fā)揮梯次利用產(chǎn)品產(chǎn)生的效益；由“以租代售”模式保持梯次利用以后的電池可以再次返回到企業(yè)中來，開展后續(xù)的貴金屬利用。
近期，中天動(dòng)力鋰電池租賃參與了“第三屆動(dòng)力電池回收行業(yè)企業(yè)評(píng)選”活動(dòng)，角逐其中的“年度模式不錯(cuò)”獎(jiǎng)項(xiàng)。本次評(píng)選由電池聯(lián)盟聯(lián)合多位行業(yè)業(yè)內(nèi)聯(lián)合舉辦，旨在促進(jìn)動(dòng)力蓄電池回收再利用企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力，鼓勵(lì)先進(jìn)企業(yè)做大做強(qiáng)。
